En horas de la mañana del sábado 8 de noviembre se presentó un siniestro marítimo a la altura de la milla 1.92 del sector Matanzas, en el canal de navegación del río Orinoco, se trata de un buque tanquero que zarpó desde Cartagena, en Colombia, hasta Puerto Ordaz, es una embarcación de 79.24 m de eslora y 13.17 m de manga y que se hundió por razones aún desconocidas.
Por: Correo del Caroní
Según la página de información de tráfico marítimo Marine Trafic, el año de construcción del buque data de 1979, su peso neto es de 1.695 y su desplazamiento es de 25,551 toneladas, razón preocupante que pone en alerta a la zona, debido a que es un barco tanquero y se debe controlar rápido este tipo de emergencias, a los fines de evitar cualquier derrame de hidrocarburo dentro del canal de navegación que puede afectar de manera negativa a las comunidades cercanas.
Se presume que pudo ser parcialmente perforada la parte inferior del cuerpo del barco, producto del deterioro del acero del casco.
Al investigar un poco la historia de la embarcación se pudo conocer que ha pasado por varios armadores, anteriormente se llamaba también Caribe Trader del grupo empresarial Trader, luego Sea Lion, perteneciente a la filial Sea Energy Group, empresa en Panamá, en la cual el barco tuvo un accidente marítimo y que evidencia que realmente ya no tiene las condiciones para navegar.
Aseguran los conocedores en la materia, quienes prefirieron declarar en anonimato, que este tanquero salió hace mucho tiempo de clase, cuando se llamaba Caribe Trader, cuando lo venden en Panamá fue a dique en Cartagena de Indias, Colombia, se le hizo un dique express, y posteriormente salió con el nombre de Sea Lion.
Puedes leer la nota completa en Correo del Caroní
